安心な初期制動とフラットな効き/ハイグリップタイヤ・重量車向き

ブレーキに負荷のかかる重量車の連続走行などにおける高温・高負荷でも安定した性能を発揮
WRCでも使用されるほどの鋭い制動力の立ち上がりと高い安定性で踏力によるコントロールに優れた材質。


◆ローター適正温度：300～800℃
◆平均摩擦係数：0.40～0.43
◆走行フィールド：サーキット
◆材質特性：リリース型
◆材質：セミメタリック

【材質特性について】

※踏力型＝ブレーキペダルの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプです。
※リリース型＝ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ。（減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる）コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。
※中間型＝シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。

※ご注文の際は適合表で品番をご確認し、備考欄に必ず記入をお願いします。
※価格は品番により異なります。
※街乗りでの十分な効きはありますが、低温時のローターの攻撃性が高いので、一般公道での使用はオススメできません。
※常時「在庫〇」となっておりますが、品番により在庫状況は異なります。欠品時は発送までお時間をいただきます。